ああ
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CB400SBの改造で、セパハンの取り付けが特に面倒くさかったです。 ハンドルロック使えなくなりましたwww
Uターンもgdgdです。何度立ちゴケしそうになったことか。
慣れるまで苦労しましたが転倒もなく無事に?
乗れてます。これもニャンコ先生のおかげですね......たぶん(´ω`)
感謝は晩飯で示してもらおう(ΦωΦ)
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厚手のグローブだと指がカウルにかすります。
ヤフオクで購入した謎のメーカーですが、アルミ削りだしでイイ造りだと思いますよ。
でもCB400SBをセパハンにするならTBRのセパハンの方がいいかもしれませんね。
使えるかどうか知らんけど(・ω・)
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TBRのセパハン83mm Up?
これならカウルに、あたらないかもしれませんね。
でも、こまで上げたらスワローと対して変わらない気がするけどw
私のセパハンは40mmぐらいUpですが、多少の垂れ角をつける事ができました。水平だと極端に乗りずらくなります。
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ハリケーンのセパハン インスパイア?だったかな。フロントフォークではなく、ハンドルポスト
に付けるみたいですね。
セパハンなのかこれwwwwwwww
一応CB400SBに使えるみたいですが、4万7千円!?高すぎるだろ(゜Д゜)
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お気に入りのビッチサイレンサー。
YZF-R6のアクラポビッチ、スリップオンになります。ポン付けおkだお。
元は2だぼのTSRのエキパイに使っていたのですがCB400SBの純正エキパイが45Φだったので装
着!!
排気音がたまらんばい(*´∀`*)
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自作フェンダーレス。角度も丁度いいと思っていたの
です
が、やたら止められますw
後ろから見えない?んなぁことはないお。
貴様ら警察のパトカーはそんなにシャコタンなのか?んあぁぁぁ!?
(゜Д゜)ゴルァァァァァァァァァァァ!!
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CB400SBもそろそろ車検なので、ポリス3型に戻す前にセパハン最後のツーリングに行って
きたら......
こけたw
上りは雪がなかったので安心していたら、下りになった途端一面真っ白( ゚д゚)ポカーン
文字どおり最後になってしまったwww
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減速したけど間に合わず、雪の中へ突っ込みました。そしてこけるw
なんとか車体を起こして、バーンナウトしながら押して上りましたが重い(;´Д`)ハァハァ
そして、またこけるw
左右にこけたから、丁度いいかwww
200sの車体を押して上るのが、こんなにもキツイとは(;´Д`)ゼェゼェ
結局、雪かきをして道をつくりました。
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やっと脱出しました。(;´Д`)ゼェゼェ
気温1℃なのに汗だくですorz
大事に乗ってきたCB400SBが傷モノになってしまった(ノД`)シクシク
キュゥべえ : わけがわからないよ(涙目)
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ハリケーン POLICE 3型
2012/01/03
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さあ、ハンドルも曲がったことだしポリス3型に交換しますよwww
ワイヤー類はそのままセパハンに使っていたので、今回は楽勝です。
以前スロットルワイヤーを取り付けるのに、どれだけ苦労したことか( ´Д`)
キャブレターのおろし方がわからなかったので、無理やり手を突っ込んでやりましたがストレスとの闘いでした。2時間ぐらいかかった気がします。
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ググると意外にも、CB400SBにセパハンは付かない?と言われてるみたいですね。
だが、私はセパハンのボルドールに乗っていたのだよ(`・ω・´)どやw
垂れ角を稼ぐ為に多少、削っていますがポン付け出来た......はずw
なんせ2年前のことなので、よく覚えていません。
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う〜ん......乗りづらい。
アップハン+バックステップは相性が悪いですね。
さらにCBR1000RRの後に乗ると遅いw 遅すぎるwww 加速するのがダルイorz
CB400SBとかマジうんこだしw
ちなみに、ポリス3型でボルドールは車検可ですがCB400SFは車検不可ですよ。
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Puig スクリーン
(CB1300SB) 2012/03/06
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”取り付け”ではなく”取り外し”ですが一応うpしときます。
何故CB1300SBのスクリーンをわざわざ加工して取り付けたのか記憶が定かで無いですがwww
純正と見比べて形が違う所だけ、グラインダーなどでカットするだけなので簡単だと思います。
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純正より約110mmうpになります。
セパハンの時に高速で追い越し車線を走っても余裕でしたねぇ。
純正スクリーンで高速を走ったことが無いので何とも言えませんがw
ただCBR1000RRで高速に乗った時、こんなにも風の抵抗を受けるのか!!と、思ったぐらいなので相当な防風効果があると思われます。
たぶんwww
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売却
2012/04/22
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